導語(yu)：物流學學科體系構建的兩種(zhong)設計方(fang)法一(yi)文(wen)來源于網(wang)友上傳，不代表本(ben)站觀點，若需(xu)要原(yuan)創文(wen)章可咨詢(xun)客服老師，歡迎參考。

摘要：本文首先從物流學學科發展、物流教育和物流實踐等不同角度，論述了明確物流學學科體系的必要性，進而用兩種方法對物流學學科體系的構建進行了(le)設計(ji)，并對物(wu)流(liu)(liu)管理、物(wu)流(liu)(liu)工(gong)程(cheng)和物(wu)流(liu)(liu)經濟(ji)三個子學(xue)科分別進行了(le)闡述(shu)，最后提出了(le)物(wu)流(liu)(liu)學(xue)學(xue)科建設的(de)相關建議。

關鍵(jian)詞：物(wu)流(liu)學(xue)學(xue)科物(wu)流(liu)管理物(wu)流(liu)工程物(wu)流(liu)經濟

1引言

物流學是一門綜合學科，物流產業是一個新興聚合型產業，它的理論與實踐必然在中國形成一個新的經濟增長點。隨著經濟全球化和信息技術的發展，被稱為"第三利潤源"的現代物流的理論研究和實踐活動正在世界范圍內蓬勃興起。競爭的國際化、需求的多樣化、市場的一體化使現代物流的發展進入了一個高級階段。許多專家指出，現代經濟的發展水平，很大程度上取決于物流的水平。物流實踐的發展，需要對物流學理論更深入、更規范的研究，需要更多的適應現代社會發展需要的新型物流人才，這就迫切需要建立和不斷完善物流學學科體系，以適應我國經濟發展的要求、適應我國物流發展的要求、適應物流學理論研究和物流人才培養的要求。本文提出關于對物流學學科體系構建的兩種設計方法，望(wang)引起各界同仁們(men)的爭鳴和共同探討(tao)。

2.構建物流學學科體系的必要性

從二十世紀初，美國人提出(chu)物(wu)流(liu)(liu)這(zhe)一(yi)(yi)概(gai)念(nian)開始，就(jiu)有許(xu)多(duo)爭論，并(bing)逐步深(shen)化與發展，到(dao)目前(qian)為(wei)止，各國對物(wu)流(liu)(liu)的(de)定義也不完全一(yi)(yi)致(zhi)，但(dan)大同(tong)小異。物(wu)流(liu)(liu)業已(yi)成為(wei)發達市場經濟國家(jia)的(de)一(yi)(yi)個重要(yao)產業，已(yi)是(shi)既成的(de)事實(shi)，物(wu)流(liu)(liu)業對經濟發展的(de)作(zuo)用已(yi)無可質疑。物(wu)流(liu)(liu)作(zuo)為(wei)一(yi)(yi)門科(ke)學(xue)(xue)，越(yue)來越(yue)引(yin)起(qi)人們(men)的(de)重視，各國研(yan)(yan)究(jiu)(jiu)的(de)成果越(yue)來越(yue)引(yin)起(qi)人們(men)的(de)興趣(qu)。但(dan)是(shi)，物(wu)流(liu)(liu)尚(shang)未作(zuo)為(wei)一(yi)(yi)個學(xue)(xue)科(ke)屹立于眾多(duo)成熟的(de)學(xue)(xue)科(ke)之林，這(zhe)個學(xue)(xue)科(ke)就(jiu)是(shi)“物(wu)流(liu)(liu)學(xue)(xue)”。直至目前(qian)，物(wu)流(liu)(liu)學(xue)(xue)還是(shi)一(yi)(yi)個沒有進行充(chong)分(fen)研(yan)(yan)究(jiu)(jiu)的(de)新學(xue)(xue)科(ke)，建立和(he)不斷完善這(zhe)樣一(yi)(yi)個學(xue)(xue)科(ke)是(shi)否有必要(yao)？是(shi)否可能？這(zhe)個學(xue)(xue)科(ke)下面又(you)應(ying)該(gai)包含哪(na)些子學(xue)(xue)科(ke)、其學(xue)(xue)科(ke)體系究(jiu)(jiu)竟如何？這(zhe)是(shi)長期致(zhi)力(li)于物(wu)流(liu)(liu)實(shi)踐、物(wu)流(liu)(liu)理論研(yan)(yan)究(jiu)(jiu)、物(wu)流(liu)(liu)教育和(he)培訓的(de)專家(jia)們(men)共(gong)同(tong)關心的(de)問題。

2.1物流實踐的發展急需(xu)明(ming)確(que)物流學(xue)學(xue)科體系(xi)

目(mu)前(qian)，物(wu)流(liu)學學科(ke)體(ti)系的(de)(de)(de)不明確和物(wu)流(liu)學理論研(yan)究上的(de)(de)(de)滯(zhi)后已(yi)嚴重影響了(le)中國物(wu)流(liu)實(shi)踐(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)發展。物(wu)流(liu)實(shi)踐(jian)(jian)(jian)活動對商品生產、流(liu)通和消(xiao)費的(de)(de)(de)影響日益(yi)明顯，已(yi)引起了(le)各(ge)方面的(de)(de)(de)廣泛關注。然而(er)，指導(dao)理論和實(shi)踐(jian)(jian)(jian)研(yan)究的(de)(de)(de)物(wu)流(liu)學學科(ke)體(ti)系至今(jin)沒(mei)有(you)完(wan)全建(jian)立起來，致(zhi)使物(wu)流(liu)這個(ge)概念的(de)(de)(de)內涵和外延還(huan)(huan)沒(mei)有(you)真正研(yan)究清楚，物(wu)流(liu)學學科(ke)的(de)(de)(de)本質還(huan)(huan)沒(mei)有(you)被全面揭(jie)示出來，進而(er)直接導(dao)致(zhi)了(le)人(ren)們對物(wu)流(liu)認識的(de)(de)(de)偏差。

2.2新興的物流學呼喚建立自己的學科體系

物(wu)(wu)流(liu)學(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)理論(lun)的(de)發(fa)(fa)展(zhan)，出現(xian)了許多新(xin)的(de)物(wu)(wu)流(liu)概念、物(wu)(wu)流(liu)技術(shu)和(he)物(wu)(wu)流(liu)模式，產(chan)生了許多傳統學(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)科(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)無法解釋的(de)問題，帶(dai)來了傳統學(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)科(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)之間的(de)交叉(cha)(cha)與融(rong)合，這就必(bi)然要求建(jian)立起物(wu)(wu)流(liu)學(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)學(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)科(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)。通過理論(lun)研(yan)究，我們越來越認識到，物(wu)(wu)流(liu)學(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)是一門新(xin)興的(de)交叉(cha)(cha)學(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)科(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)，是由管理學(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)、經濟學(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)、工學(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)和(he)理學(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)等相(xiang)互交叉(cha)(cha)形(xing)成的(de)新(xin)興學(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)科(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)；物(wu)(wu)流(liu)學(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)學(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)科(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)有著(zhu)自己(ji)的(de)理論(lun)體系(xi)和(he)研(yan)究內容；作為一個學(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)科(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)，物(wu)(wu)流(liu)學(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)有著(zhu)自己(ji)的(de)學(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)科(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)體系(xi)。從物(wu)(wu)流(liu)學(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)理論(lun)研(yan)究出發(fa)(fa)產(chan)生的(de)建(jian)立物(wu)(wu)流(liu)學(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)學(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)科(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)體系(xi)的(de)需求，是學(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)科(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)發(fa)(fa)展(zhan)的(de)必(bi)然。

2.3物流教(jiao)育(yu)的(de)發展迫切需要學科(ke)體系(xi)的(de)支撐

為(wei)(wei)(wei)適應物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)理(li)論(lun)和(he)實(shi)踐研(yan)(yan)究的(de)(de)(de)(de)深入，社會(hui)和(he)經(jing)濟(ji)發(fa)展各對層次物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)人才需求的(de)(de)(de)(de)急速增長(chang)，目(mu)(mu)前我國物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)教(jiao)育正在快(kuai)速發(fa)展（見下表），從(cong)(cong)(cong)2001年僅有(you)一(yi)(yi)(yi)所高校招收物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)專業(ye)，到2003年9月已有(you)47所高校在辦物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)專業(ye)。但是(shi)(shi)，我們(men)的(de)(de)(de)(de)同仁中仍在對有(you)關物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)的(de)(de)(de)(de)學(xue)科專業(ye)的(de)(de)(de)(de)內涵進(jin)行(xing)(xing)著討論(lun)。例如(ru)，對物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)工(gong)(gong)程(cheng)，有(you)的(de)(de)(de)(de)定義(yi)(yi)為(wei)(wei)(wei)“從(cong)(cong)(cong)系(xi)(xi)統(tong)(tong)工(gong)(gong)程(cheng)角度(du)研(yan)(yan)究物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)，稱(cheng)為(wei)(wei)(wei)物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)系(xi)(xi)統(tong)(tong)工(gong)(gong)程(cheng)，簡稱(cheng)為(wei)(wei)(wei)物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)工(gong)(gong)程(cheng)”，有(you)的(de)(de)(de)(de)定義(yi)(yi)為(wei)(wei)(wei)“物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)工(gong)(gong)程(cheng)是(shi)(shi)從(cong)(cong)(cong)工(gong)(gong)程(cheng)角度(du)研(yan)(yan)究物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)系(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)設計(ji)與實(shi)現”，有(you)的(de)(de)(de)(de)定義(yi)(yi)為(wei)(wei)(wei)“物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)工(gong)(gong)程(cheng)是(shi)(shi)指在物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)管(guan)理(li)中，從(cong)(cong)(cong)物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)系(xi)(xi)統(tong)(tong)整(zheng)體出發(fa)，把(ba)物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)和(he)信息融為(wei)(wei)(wei)一(yi)(yi)(yi)體看(kan)作一(yi)(yi)(yi)個系(xi)(xi)統(tong)(tong)，把(ba)生(sheng)(sheng)產(chan)、流(liu)(liu)(liu)(liu)通和(he)消(xiao)費(fei)全(quan)過程(cheng)看(kan)作是(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)個整(zheng)體，運用系(xi)(xi)統(tong)(tong)工(gong)(gong)程(cheng)的(de)(de)(de)(de)理(li)論(lun)和(he)方法進(jin)行(xing)(xing)物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)系(xi)(xi)統(tong)(tong)規劃、管(guan)理(li)和(he)控制，選擇最低(di)的(de)(de)(de)(de)物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)費(fei)用、高的(de)(de)(de)(de)物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)效率、好的(de)(de)(de)(de)顧客(ke)服務(wu)，達到提高社會(hui)經(jing)濟(ji)效益(yi)和(he)企業(ye)經(jing)濟(ji)效益(yi)的(de)(de)(de)(de)綜合(he)組(zu)織管(guan)理(li)活(huo)動過程(cheng)。”這樣，就從(cong)(cong)(cong)方法論(lun)、工(gong)(gong)學(xue)、管(guan)理(li)學(xue)三個角度(du)對同一(yi)(yi)(yi)概念產(chan)生(sheng)(sheng)了三種定義(yi)(yi)。物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)教(jiao)育的(de)(de)(de)(de)發(fa)展迫切需要學(xue)科體系(xi)(xi)的(de)(de)(de)(de)支撐，試想，在這種內涵混亂的(de)(de)(de)(de)情況下，必(bi)然產(chan)生(sheng)(sheng)專業(ye)培養(yang)目(mu)(mu)標不(bu)明(ming)確的(de)(de)(de)(de)問題，而(er)這個問題正是(shi)(shi)由于物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)學(xue)學(xue)科體系(xi)(xi)的(de)(de)(de)(de)不(bu)明(ming)確產(chan)生(sheng)(sheng)的(de)(de)(de)(de)。

近三年我國(guo)招生物流專(zhuan)業的高(gao)等學校數

專業

2001年

2002年

2003年

物流管理

1

7

37

物流工程

2

10

2.4物流學(xue)學(xue)科體系的構建對今(jin)后學(xue)科的調整和完(wan)善會起到(dao)重要(yao)的指(zhi)導作用

目前我國(guo)的(de)(de)物(wu)(wu)流(liu)(liu)學(xue)(xue)(xue)(xue)學(xue)(xue)(xue)(xue)科(ke)體(ti)系正在建立過程(cheng)中。由于受(shou)(shou)管理(li)體(ti)制條塊分割(ge)(ge)、分業(ye)管理(li)等(deng)問題的(de)(de)影響，我國(guo)物(wu)(wu)流(liu)(liu)業(ye)呈(cheng)現一個(ge)分散的(de)(de)狀況，再加上傳統教育(yu)模式的(de)(de)影響，物(wu)(wu)流(liu)(liu)教育(yu)條塊分割(ge)(ge)的(de)(de)狀況也未(wei)得到徹(che)底的(de)(de)改變。因此(ci)，各學(xue)(xue)(xue)(xue)科(ke)專業(ye)的(de)(de)研究領域、研究目標、研究的(de)(de)重點不明確(que)。新設的(de)(de)物(wu)(wu)流(liu)(liu)工程(cheng)和物(wu)(wu)流(liu)(liu)管理(li)等(deng)專業(ye)，在很大程(cheng)度上是原來某一物(wu)(wu)流(liu)(liu)相關學(xue)(xue)(xue)(xue)科(ke)的(de)(de)轉型，使物(wu)(wu)流(liu)(liu)學(xue)(xue)(xue)(xue)學(xue)(xue)(xue)(xue)科(ke)的(de)(de)發(fa)展受(shou)(shou)到了很大的(de)(de)限制。因此(ci)，目前迫切需要對物(wu)(wu)流(liu)(liu)學(xue)(xue)(xue)(xue)學(xue)(xue)(xue)(xue)科(ke)體(ti)系進行構建，以(yi)期(qi)對今后物(wu)(wu)流(liu)(liu)學(xue)(xue)(xue)(xue)學(xue)(xue)(xue)(xue)科(ke)體(ti)系的(de)(de)調整和不斷完(wan)善起到指導(dao)作(zuo)用(yong)。

3.物流學學科體系構建的設計方(fang)法

學(xue)(xue)(xue)科(ke)是指(zhi)學(xue)(xue)(xue)術的(de)(de)分(fen)類，是指(zhi)一定(ding)的(de)(de)科(ke)學(xue)(xue)(xue)領(ling)域或一門科(ke)學(xue)(xue)(xue)的(de)(de)分(fen)支。學(xue)(xue)(xue)科(ke)發(fa)(fa)展歷史(shi)表明，一個(ge)學(xue)(xue)(xue)科(ke)的(de)(de)成(cheng)熟將要(yao)引(yin)發(fa)(fa)這(zhe)個(ge)學(xue)(xue)(xue)科(ke)與相(xiang)關學(xue)(xue)(xue)科(ke)的(de)(de)集(ji)成(cheng)。對于在(zai)一定(ding)層次和(he)高度已經(jing)認識清楚的(de)(de)事物，人們將會在(zai)更高的(de)(de)層次上來(lai)認識。物流學(xue)(xue)(xue)學(xue)(xue)(xue)科(ke)的(de)(de)發(fa)(fa)展也是這(zhe)樣的(de)(de)。以前人們所認識的(de)(de)重(zhong)點是物流各要(yao)素所組(zu)成(cheng)的(de)(de)這(zhe)些學(xue)(xue)(xue)科(ke)。目前我(wo)們認識到，這(zhe)些學(xue)(xue)(xue)科(ke)必(bi)需進行集(ji)成(cheng)才能達到更大(da)規模的(de)(de)優化，而這(zhe)個(ge)更大(da)規模的(de)(de)范圍(wei)就(jiu)是物流學(xue)(xue)(xue)學(xue)(xue)(xue)科(ke)的(de)(de)研究范圍(wei)。

研(yan)(yan)(yan)(yan)究(jiu)(jiu)物(wu)(wu)(wu)流的(de)(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)(shi)要有效地管(guan)理(li)控制物(wu)(wu)(wu)流的(de)(de)(de)(de)(de)全過(guo)程(cheng)，在保證(zheng)服務質量(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)前(qian)提下，使其消耗(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)總費用最小，因此(ci)，經濟(ji)指標是(shi)(shi)(shi)衡(heng)量(liang)(liang)物(wu)(wu)(wu)流系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)基本尺度。研(yan)(yan)(yan)(yan)究(jiu)(jiu)物(wu)(wu)(wu)流學(xue)(xue)必然涉(she)(she)及(ji)經濟(ji)學(xue)(xue)的(de)(de)(de)(de)(de)有關內容(rong)，特(te)別是(shi)(shi)(shi)近代興起的(de)(de)(de)(de)(de)技(ji)術(shu)(shu)(shu)經濟(ji)學(xue)(xue)和(he)(he)(he)(he)(he)數(shu)(shu)量(liang)(liang)經濟(ji)學(xue)(xue)都和(he)(he)(he)(he)(he)物(wu)(wu)(wu)流研(yan)(yan)(yan)(yan)究(jiu)(jiu)有密(mi)切關系(xi)。在對(dui)(dui)作為物(wu)(wu)(wu)流要素的(de)(de)(de)(de)(de)對(dui)(dui)象物(wu)(wu)(wu)的(de)(de)(de)(de)(de)研(yan)(yan)(yan)(yan)究(jiu)(jiu)中(zhong)(zhong)，以(yi)(yi)及(ji)對(dui)(dui)對(dui)(dui)象物(wu)(wu)(wu)產生時(shi)間維和(he)(he)(he)(he)(he)空間維物(wu)(wu)(wu)理(li)性(xing)(xing)變化的(de)(de)(de)(de)(de)方法、手(shou)段的(de)(de)(de)(de)(de)研(yan)(yan)(yan)(yan)究(jiu)(jiu)中(zhong)(zhong)，又涉(she)(she)及(ji)到工程(cheng)技(ji)術(shu)(shu)(shu)科學(xue)(xue)的(de)(de)(de)(de)(de)許多(duo)領域。在運(yun)輸技(ji)術(shu)(shu)(shu)、倉(cang)儲技(ji)術(shu)(shu)(shu)、搬運(yun)和(he)(he)(he)(he)(he)包裝技(ji)術(shu)(shu)(shu)中(zhong)(zhong)融合(he)了機械(xie)、電器自動化等學(xue)(xue)科的(de)(de)(de)(de)(de)成果(guo)。對(dui)(dui)物(wu)(wu)(wu)流系(xi)統(tong)進(jin)行(xing)定(ding)性(xing)(xing)和(he)(he)(he)(he)(he)定(ding)量(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)分析，必須以(yi)(yi)數(shu)(shu)學(xue)(xue)特(te)別是(shi)(shi)(shi)應用數(shu)(shu)學(xue)(xue)、運(yun)籌學(xue)(xue)等為基礎，也要以(yi)(yi)電子計算(suan)機作為手(shou)段來實(shi)現分析和(he)(he)(he)(he)(he)控制的(de)(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)(de)，這些(xie)都是(shi)(shi)(shi)物(wu)(wu)(wu)流學(xue)(xue)的(de)(de)(de)(de)(de)研(yan)(yan)(yan)(yan)究(jiu)(jiu)范(fan)疇(chou)。綜上所述，物(wu)(wu)(wu)流學(xue)(xue)可(ke)以(yi)(yi)說是(shi)(shi)(shi)社會科學(xue)(xue)和(he)(he)(he)(he)(he)自然科學(xue)(xue)之(zhi)(zhi)間的(de)(de)(de)(de)(de)交叉(cha)學(xue)(xue)科，或是(shi)(shi)(shi)管(guan)理(li)科學(xue)(xue)和(he)(he)(he)(he)(he)工程(cheng)技(ji)術(shu)(shu)(shu)科學(xue)(xue)之(zhi)(zhi)間的(de)(de)(de)(de)(de)交叉(cha)學(xue)(xue)科。

鑒于此，我們對(dui)物流(liu)學(xue)學(xue)科體系(xi)的構建(jian)提(ti)出以下(xia)兩種設計(ji)方法，供(gong)大家討論和完善。

物流學學科體系構建的第(di)一種設計方(fang)法(fa)：

將物(wu)流學(xue)作為(wei)管理學(xue)學(xue)科(ke)門類下的(de)一(yi)個一(yi)級學(xue)科(ke)，物(wu)流學(xue)下面(mian)進(jin)一(yi)步分為(wei)物(wu)流管理、物(wu)流工程、物(wu)流經濟三(san)個二級學(xue)科(ke)。物(wu)流學(xue)學(xue)科(ke)體(ti)系構(gou)建的(de)這(zhe)種意見(jian)見(jian)表1。

學科門類

一級學科

二級學科

管理學

物流學

物流管理

物流工程

物流經濟

物流學(xue)學(xue)科體系構建的第(di)二(er)種設計方法：

在管理(li)學(xue)學(xue)科門類下的管理(li)科學(xue)與工(gong)程(cheng)(cheng)一級(ji)(ji)(ji)學(xue)科中(zhong)設(she)立一個二級(ji)(ji)(ji)學(xue)科——物(wu)(wu)流(liu)(liu)管理(li)工(gong)程(cheng)(cheng)，該二級(ji)(ji)(ji)學(xue)科下可設(she)物(wu)(wu)流(liu)(liu)管理(li)、物(wu)(wu)流(liu)(liu)工(gong)程(cheng)(cheng)等多個研究方向(xiang)。將物(wu)(wu)流(liu)(liu)經濟(ji)作(zuo)為經濟(ji)學(xue)學(xue)科門類中(zhong)應(ying)用經濟(ji)學(xue)下產業(ye)經濟(ji)學(xue)二級(ji)(ji)(ji)學(xue)科的一個研究方向(xiang)。這種(zhong)設(she)計方法可鼓勵多學(xue)科共同研究物(wu)(wu)流(liu)(liu)問題。物(wu)(wu)流(liu)(liu)學(xue)學(xue)科體系構(gou)建的這種(zhong)意見見表2。

學科門類

一級學科

二級學科

研究方向

管理學

管理科學與工程

物流管理工程

物流管理

物流工程

供應鏈管理

物流系統分析

等等

經濟學

應用經濟學

產業經濟學

物流經濟

等等

在上面兩種設計方法中(zhong)，物流(liu)(liu)(liu)學(xue)學(xue)科體系的基(ji)本構成都是物流(liu)(liu)(liu)管理、物流(liu)(liu)(liu)工程、物流(liu)(liu)(liu)經濟三個子學(xue)科，有必(bi)要對這三個子學(xue)科作一分析(xi)。

3.1物流管理

美國(guo)物流(liu)(liu)管理協會對物流(liu)(liu)的(de)(de)(de)定(ding)義為：“高效、低成本地(di)(di)將原材料、在制品(pin)、產(chan)成品(pin)等由始(shi)發地(di)(di)向消費地(di)(di)進(jin)行儲存(cun)和流(liu)(liu)動，并對與(yu)之相關的(de)(de)(de)信(xin)息流(liu)(liu)進(jin)行規劃、實施和控制，以滿足用戶需求(qiu)的(de)(de)(de)過(guo)程(cheng)。”西方物流(liu)(liu)（LOGISTICS）理論強調物流(liu)(liu)學(xue)科(ke)研究(jiu)的(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)點就是對物流(liu)(liu)系統(tong)的(de)(de)(de)管理。在我國(guo)，物流(liu)(liu)管理學(xue)科(ke)應該作為國(guo)內物流(liu)(liu)學(xue)的(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)點子學(xue)科(ke)進(jin)行研究(jiu)。

物(wu)流(liu)(liu)(liu)活動是由物(wu)流(liu)(liu)(liu)組(zu)織來完成(cheng)的(de)，而“管(guan)(guan)理(li)是一切組(zu)織的(de)根本”。企業(ye)的(de)物(wu)流(liu)(liu)(liu)系統規(gui)劃與(yu)設計、物(wu)流(liu)(liu)(liu)業(ye)務(wu)的(de)具體(ti)運作、物(wu)流(liu)(liu)(liu)過程的(de)控制、物(wu)流(liu)(liu)(liu)效益的(de)考核與(yu)評估等都是管(guan)(guan)理(li)，需要管(guan)(guan)理(li)理(li)論的(de)指(zhi)導。物(wu)流(liu)(liu)(liu)與(yu)許多(duo)的(de)管(guan)(guan)理(li)學專業(ye)有關，如(ru)工程管(guan)(guan)理(li)、工商(shang)管(guan)(guan)理(li)、信息管(guan)(guan)理(li)、市場營銷、財務(wu)管(guan)(guan)理(li)等，但物(wu)流(liu)(liu)(liu)管(guan)(guan)理(li)學科有著(zhu)自(zi)己的(de)研究(jiu)范圍。

(1)物流管(guan)理學科的研究對象

物流管(guan)理(li)學科的研(yan)究對(dui)象(xiang)可(ke)以概括為：同(tong)現代生產經(jing)營(ying)、科技、經(jing)濟、社會等(deng)發展(zhan)相(xiang)適應的物流管(guan)理(li)理(li)論、管(guan)理(li)方法和工具(ju)。

(2)物流管理學科的內涵

物(wu)流管(guan)理(li)研究(jiu)的對象是物(wu)流系(xi)統,它是由生產(chan)、流通和消費過程(cheng)中(zhong)物(wu)質資料(物(wu)品(pin)(pin))的運動(dong)(dong)構成(cheng)。物(wu)流管(guan)理(li)研究(jiu)的核心是社會經(jing)濟(ji)活動(dong)(dong)中(zhong)物(wu)品(pin)(pin)實體(ti)運動(dong)(dong)的客觀規律,它包括物(wu)品(pin)(pin)運動(dong)(dong)的時間及(ji)時性(xing)(xing)、路(lu)徑合理(li)性(xing)(xing)、速度的經(jing)濟(ji)性(xing)(xing)以(yi)及(ji)物(wu)品(pin)(pin)運動(dong)(dong)過程(cheng)中(zhong)的停滯(zhi)和相關形質變化(hua)的必要性(xing)(xing)等(deng)。物(wu)流管(guan)理(li)學(xue)科是研究(jiu)以(yi)經(jing)濟(ji)效(xiao)益為(wei)目標,運用現代管(guan)理(li)的理(li)論、方法(fa)和手段來分(fen)析處理(li)物(wu)流活動(dong)(dong),設計(ji)建立物(wu)流系(xi)統,以(yi)及(ji)對物(wu)流問題進行決策(ce)的科學(xue)。因此,物(wu)流管(guan)理(li)學(xue)科必須以(yi)經(jing)濟(ji)學(xue)、管(guan)理(li)學(xue)、運籌(chou)學(xue)為(wei)基(ji)礎，以(yi)網絡化(hua)的電子(zi)信息技術為(wei)支撐。

(3)物流管理學科的目標

物流管(guan)(guan)(guan)理(li)學(xue)科(ke)的(de)目標概述(shu)為：運用現代管(guan)(guan)(guan)理(li)科(ke)學(xue)的(de)方(fang)(fang)(fang)法(fa)與(yu)科(ke)技(ji)成(cheng)就，闡明和揭示物流管(guan)(guan)(guan)理(li)活動的(de)規律(lv)，發(fa)展物流管(guan)(guan)(guan)理(li)的(de)理(li)論、方(fang)(fang)(fang)法(fa)和工具，提高物流過(guo)程(cheng)的(de)運作(zuo)(zuo)效率。該(gai)學(xue)科(ke)作(zuo)(zuo)為一(yi)個(ge)專業(ye)，培(pei)養具備堅實的(de)管(guan)(guan)(guan)理(li)科(ke)學(xue)與(yu)工程(cheng)理(li)論方(fang)(fang)(fang)法(fa)、管(guan)(guan)(guan)理(li)數學(xue)及計算機(ji)應用等基礎(chu)理(li)論；掌(zhang)握物流系(xi)統(tong)分析、物流管(guan)(guan)(guan)理(li)方(fang)(fang)(fang)法(fa)等專業(ye)知(zhi)識；具有獨立從事(shi)物流計劃、預測、決策、經(jing)營、管(guan)(guan)(guan)理(li)等工作(zuo)(zuo)能力的(de)專門人(ren)才。

(4)物流管理學科的特點

物流管(guan)理(li)(li)(li)學科(ke)(ke)具有理(li)(li)(li)論與應用并重的(de)(de)特點，將管(guan)理(li)(li)(li)科(ke)(ke)學的(de)(de)理(li)(li)(li)論、方法和技術(shu)應用于物流管(guan)理(li)(li)(li)實踐領域，通過分析宏觀(guan)和微觀(guan)物流發(fa)展的(de)(de)規(gui)律，研究發(fa)展適合宏觀(guan)管(guan)理(li)(li)(li)和企業管(guan)理(li)(li)(li)特點的(de)(de)新的(de)(de)物流管(guan)理(li)(li)(li)理(li)(li)(li)論、管(guan)理(li)(li)(li)方法和管(guan)理(li)(li)(li)技術(shu)。

(5)物(wu)流(liu)管理(li)學科研究(jiu)的(de)意義

物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)管理(li)(li)實(shi)際是對(dui)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)活動的(de)管理(li)(li),通過這一管理(li)(li)使物(wu)(wu)(wu)品得以(yi)合理(li)(li)配(pei)置和運動,但(dan)是,“物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)”或(huo)“物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)系統”作為概念所反(fan)映的(de)物(wu)(wu)(wu)質實(shi)體是“物(wu)(wu)(wu)”而不(bu)是“人(ren)”。物(wu)(wu)(wu)品是企業構成(cheng)的(de)三個基(ji)本要素(su)之(zhi)一,它(ta)的(de)運動不(bu)僅存在(zai)于(yu)企業生產經營的(de)全過程(cheng)中,而且(qie)還由于(yu)它(ta)的(de)運動,使社(she)會經濟(ji)(ji)主(zhu)體之(zhi)間形成(cheng)供應鏈。科學地進行(xing)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)管理(li)(li),不(bu)僅可以(yi)降低物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)成(cheng)本,提高(gao)經濟(ji)(ji)效益和社(she)會效益,而且(qie)還可消(xiao)除或(huo)緩解經濟(ji)(ji)主(zhu)體之(zhi)間聯結點上的(de)矛盾。

3.2物流工程

“物流工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)”是(shi)一個(ge)技(ji)(ji)術(shu)含量很(hen)高的(de)學(xue)科(ke)。大型的(de)物流中心(xin)和(he)(he)(he)配送(song)中心(xin)一般都是(shi)高度(du)自動化的(de)物流設(she)(she)施，建設(she)(she)前需要大量的(de)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)技(ji)(ji)術(shu)人員進行(xing)分析和(he)(he)(he)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)設(she)(she)計，建成后需要工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)技(ji)(ji)術(shu)人員進行(xing)維護和(he)(he)(he)管(guan)理；物流的(de)載體——運輸車(che)輛、自動立體倉庫、裝卸(xie)搬(ban)運設(she)(she)施的(de)建設(she)(she)等，也需要進行(xing)科(ke)學(xue)的(de)規劃和(he)(he)(he)設(she)(she)計。物流系統分析、設(she)(she)計、實(shi)施都涉及大量的(de)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)和(he)(he)(he)技(ji)(ji)術(shu)，因此“物流工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)”涉及到(dao)工(gong)(gong)(gong)學(xue)的(de)許多學(xue)科(ke)方向(xiang)，如機械、建筑、電子(zi)、信息、材料、交(jiao)通運輸等等。

在眾多的(de)理論研究中，“物(wu)流工程(cheng)(cheng)”有多種含(han)義（見本文第(di)一部分(fen)）。我(wo)們認為，“從工程(cheng)(cheng)角(jiao)度研究物(wu)流系統的(de)設計(ji)與實現”是真正意義上的(de)物(wu)流工程(cheng)(cheng)，國家也是把物(wu)流工程(cheng)(cheng)劃在了工學(xue)學(xue)科門類下。

(1)物(wu)流工(gong)程學科的研究對象

物流工程學科(ke)的研(yan)究(jiu)對象是(shi)多目標決策的、復(fu)雜的動(dong)態物流系(xi)統(tong)，主要從工程角(jiao)度研(yan)究(jiu)上述(shu)系(xi)統(tong)的設計和實現。

(2)物流工(gong)程學科的內(nei)涵

物(wu)(wu)流(liu)(liu)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)學(xue)(xue)(xue)科(ke)主要(yao)是對物(wu)(wu)流(liu)(liu)系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)規劃、設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)、實(shi)(shi)(shi)施(shi)與管(guan)理(li)的(de)(de)(de)(de)(de)全過程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)進行研究。設(she)(she)施(shi)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)是工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)靈魂(hun)，規劃設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)是物(wu)(wu)流(liu)(liu)系(xi)統(tong)優(you)劣的(de)(de)(de)(de)(de)先決條件(jian)(jian)。物(wu)(wu)流(liu)(liu)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)為物(wu)(wu)流(liu)(liu)系(xi)統(tong)提供(gong)了軟件(jian)(jian)和(he)硬件(jian)(jian)平臺。一個良好的(de)(de)(de)(de)(de)物(wu)(wu)流(liu)(liu)系(xi)統(tong)不能(neng)僅(jin)留在規劃階段，需要(yao)通過具體的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)建設(she)(she)來實(shi)(shi)(shi)現，物(wu)(wu)流(liu)(liu)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)實(shi)(shi)(shi)施(shi)過程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)就(jiu)是完成整個系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)硬件(jian)(jian)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)、制造、安裝、調試等過程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)，同時也需要(yao)規劃軟件(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)功(gong)能(neng)。在進行物(wu)(wu)流(liu)(liu)系(xi)統(tong)分析、設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)和(he)實(shi)(shi)(shi)現的(de)(de)(de)(de)(de)過程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)中，既要(yao)考慮其經(jing)濟(ji)性指標，又要(yao)考慮技術(shu)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)先進性、科(ke)學(xue)(xue)(xue)性。因此，物(wu)(wu)流(liu)(liu)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)學(xue)(xue)(xue)科(ke)主要(yao)是以(yi)工(gong)(gong)學(xue)(xue)(xue)學(xue)(xue)(xue)科(ke)作為其理(li)論(lun)基礎(chu)的(de)(de)(de)(de)(de)，它既是技術(shu)學(xue)(xue)(xue)科(ke)，也有經(jing)濟(ji)學(xue)(xue)(xue)科(ke)和(he)管(guan)理(li)學(xue)(xue)(xue)科(ke)的(de)(de)(de)(de)(de)滲透。

(3)物(wu)流工(gong)程學科(ke)的目標

物(wu)流(liu)工程學科的目(mu)標概述(shu)為：運用工學的理(li)論、方(fang)法(fa)和工具(ju)，根(gen)據物(wu)流(liu)系統的基本要求，對復雜物(wu)流(liu)系統進行分析(xi)、設(she)計和實施，以(yi)提高物(wu)流(liu)技術水平(ping)，更好地服務于人類社會(hui)。

(4)物流工(gong)程學科的特點

物(wu)流(liu)工程學(xue)科(ke)(ke)具備自(zi)然科(ke)(ke)學(xue)與(yu)(yu)社會科(ke)(ke)學(xue)相(xiang)互(hu)交叉的(de)邊緣學(xue)科(ke)(ke)的(de)特(te)征。物(wu)流(liu)工程學(xue)科(ke)(ke)的(de)研(yan)究(jiu)(jiu)方(fang)法，不僅(jin)要運用(yong)自(zi)然科(ke)(ke)學(xue)中常(chang)用(yong)的(de)科(ke)(ke)學(xue)邏輯推理和邏輯計算，同時(shi)，也常(chang)采(cai)用(yong)對(dui)系(xi)統進行模型化(hua)、仿真與(yu)(yu)分析(xi)的(de)方(fang)法。研(yan)究(jiu)(jiu)中常(chang)采(cai)用(yong)定量計算與(yu)(yu)定性分析(xi)相(xiang)結合(he)的(de)綜合(he)研(yan)究(jiu)(jiu)方(fang)法。

(5)物流工程學科的意義

物(wu)(wu)流(liu)工程(cheng)(cheng)學科(ke)的研(yan)究意義(yi)主要(yao)在于培養一(yi)批具有工科(ke)背景(jing)的物(wu)(wu)流(liu)人才。物(wu)(wu)流(liu)業(ye)的發展需要(yao)大批掌握物(wu)(wu)流(liu)工程(cheng)(cheng)同時掌握管理(li)方(fang)面(mian)堅(jian)實基礎理(li)論(lun)和專業(ye)知識，能(neng)夠熟練(lian)運(yun)用現代物(wu)(wu)流(liu)工程(cheng)(cheng)理(li)論(lun)、系(xi)統(tong)規劃設計方(fang)法和計算機技(ji)術(shu)，具備獨立從事大型(xing)物(wu)(wu)流(liu)工程(cheng)(cheng)項目規劃、實施、管理(li)等工作能(neng)力的專門技(ji)術(shu)人才。

3.3物流經濟

物(wu)流(liu)學科研(yan)究大量的(de)(de)物(wu)流(liu)資源優(you)化配置(zhi)、物(wu)流(liu)市場的(de)(de)供(gong)給與需求、宏觀(guan)物(wu)流(liu)產業的(de)(de)發展與增長等問題(ti)，解決(jue)這(zhe)些問題(ti)靠(kao)的(de)(de)是經濟(ji)學理(li)論(lun)，包括宏觀(guan)經濟(ji)學和微觀(guan)經濟(ji)學理(li)論(lun)在物(wu)流(liu)研(yan)究中(zhong)的(de)(de)具體應用。

日本(ben)行政管理廳統計審議會對物(wu)(wu)流的(de)定義是：“物(wu)(wu)的(de)流通(tong)(tong)是與(yu)商品的(de)物(wu)(wu)理性流動(dong)相關聯的(de)經(jing)濟(ji)活(huo)動(dong)，包括物(wu)(wu)資流通(tong)(tong)和(he)情報流通(tong)(tong)。物(wu)(wu)資流通(tong)(tong)由(you)運(yun)輸(shu)、保(bao)管、裝卸搬運(yun)、包裝、流通(tong)(tong)加工以(yi)及運(yun)輸(shu)基礎設(she)施活(huo)動(dong)組成。”日本(ben)的(de)物(wu)(wu)流定義中(zhong)(zhong)強(qiang)調(diao)了物(wu)(wu)流是一種經(jing)濟(ji)活(huo)動(dong)，物(wu)(wu)流在日本(ben)的(de)經(jing)濟(ji)發(fa)展(zhan)中(zhong)(zhong)發(fa)揮了重要作用。因(yin)此從經(jing)濟(ji)學科的(de)角度，研究(jiu)物(wu)(wu)流經(jing)濟(ji)問(wen)題無疑(yi)具有重要的(de)實(shi)際(ji)意義。

(1)物(wu)流經濟學科的研(yan)究對(dui)象

物(wu)流經(jing)濟(ji)的主要研究對象是物(wu)流產業(ye)的經(jing)濟(ji)運行和資(zi)源配置(zhi)問題(ti)。

(2)物流經濟學科(ke)的內涵

物流(liu)(liu)(liu)經(jing)(jing)(jing)濟(ji)學科應以宏(hong)觀經(jing)(jing)(jing)濟(ji)學、產業(ye)(ye)(ye)經(jing)(jing)(jing)濟(ji)學和(he)(he)中(zhong)國(guo)宏(hong)觀物流(liu)(liu)(liu)問題(ti)的(de)關(guan)注為基礎，以深度(du)(du)分析宏(hong)觀物流(liu)(liu)(liu)發展趨(qu)勢及宏(hong)觀物流(liu)(liu)(liu)產業(ye)(ye)(ye)發展政(zheng)策(ce)為特色，致(zhi)力于探索(suo)和(he)(he)建(jian)立經(jing)(jing)(jing)濟(ji)發展中(zhong)的(de)宏(hong)觀物流(liu)(liu)(liu)理論體系；同時應關(guan)注微觀物流(liu)(liu)(liu)經(jing)(jing)(jing)濟(ji)的(de)研究，研究重點(dian)集中(zhong)在(zai)與企(qi)業(ye)(ye)(ye)問題(ti)有關(guan)的(de)物流(liu)(liu)(liu)企(qi)業(ye)(ye)(ye)制度(du)(du)、物流(liu)(liu)(liu)項目評估、物流(liu)(liu)(liu)市場需求(qiu)預測等(deng)政(zheng)策(ce)和(he)(he)理論問題(ti)上。

(3)物流(liu)經濟學科的目標

物流(liu)經濟(ji)學科的(de)研究(jiu)目標為(wei)：研究(jiu)物流(liu)產業(ye)發(fa)展政策及其同國(guo)家宏觀經濟(ji)政策的(de)關(guan)系(xi)，對物流(liu)業(ye)發(fa)展提(ti)出決策建(jian)(jian)議，成為(wei)有關(guan)決策部門和企業(ye)的(de)思想(xiang)庫和參謀部；加強物流(liu)經濟(ji)理(li)論體系(xi)建(jian)(jian)設(she)并(bing)與國(guo)際物流(liu)經濟(ji)學科接軌。

(4)物流經濟學科的特點(dian)

物(wu)流(liu)經(jing)(jing)濟(ji)(ji)學科同樣具備(bei)多學科相(xiang)互交叉的邊緣學科的特征。相(xiang)關(guan)學科有運輸經(jing)(jing)濟(ji)(ji)、物(wu)流(liu)管理(li)、物(wu)流(liu)工程(cheng)、技術經(jing)(jing)濟(ji)(ji)、信息經(jing)(jing)濟(ji)(ji)和(he)會計學等。該學科的特點就是(shi)要(yao)緊密結合物(wu)流(liu)業(ye)改革和(he)發展(zhan)(zhan)的要(yao)求，從經(jing)(jing)濟(ji)(ji)學的角度(du)對宏觀(guan)和(he)微觀(guan)的物(wu)流(liu)發展(zhan)(zhan)問題進行理(li)論探討。

(5)物流經濟學科研究的意(yi)義

物流(liu)(liu)是(shi)國民經濟的(de)基礎，物流(liu)(liu)不僅(jin)是(shi)國民經濟的(de)動脈(mo)系統，同(tong)時對實現資(zi)源配置具有重要的(de)作用。物流(liu)(liu)還以本身(shen)的(de)宏觀效(xiao)益支(zhi)持國民經濟的(de)運行，改(gai)(gai)善國民經濟的(de)運行方式和(he)結構，促使其優化。特定條件下，物流(liu)(liu)會成為國民經濟的(de)支(zhi)柱，一個新(xin)的(de)物流(liu)(liu)產業(ye)可以有效(xiao)改(gai)(gai)善我國產業(ye)結構。因此物流(liu)(liu)經濟學科的(de)研究必將促使國民經濟向更加合理的(de)、協調的(de)方向發(fa)展。

4.對物流學(xue)學(xue)科體系建設和專業人才培養的相關建議

社會(hui)對物(wu)(wu)流(liu)人才(cai)(cai)的(de)需(xu)求是多樣(yang)化的(de)，物(wu)(wu)流(liu)人才(cai)(cai)的(de)培(pei)養(yang)應該(gai)滿(man)足(zu)多樣(yang)化的(de)需(xu)求。物(wu)(wu)流(liu)學學科(ke)(ke)的(de)設置(zhi)應立(li)足(zu)于培(pei)養(yang)復合型物(wu)(wu)流(liu)人才(cai)(cai)。按(an)照這一思路,對物(wu)(wu)流(liu)學學科(ke)(ke)體(ti)系的(de)建(jian)設和物(wu)(wu)流(liu)專(zhuan)業人才(cai)(cai)培(pei)養(yang)提出如(ru)下幾點相關建(jian)議:

(1)保留現有(you)某些(xie)按(an)物(wu)流環節(jie)設(she)置(zhi)的(de)物(wu)流類(lei)專(zhuan)(zhuan)(zhuan)業(ye)(ye)。這(zhe)類(lei)專(zhuan)(zhuan)(zhuan)業(ye)(ye)有(you)交通運輸(shu)、油(you)氣儲運工程(cheng)(cheng)、包裝工程(cheng)(cheng)等,它(ta)們既是按(an)物(wu)流環節(jie)設(she)置(zhi)的(de)專(zhuan)(zhuan)(zhuan)業(ye)(ye),也分屬不同的(de)行業(ye)(ye)。這(zhe)些(xie)專(zhuan)(zhuan)(zhuan)業(ye)(ye)都有(you)他(ta)的(de)特(te)定的(de)領域(yu)適用性，不一定要全盤改(gai)造(zao)成為物(wu)流工程(cheng)(cheng)專(zhuan)(zhuan)(zhuan)業(ye)(ye)。

(2)盡快構建和(he)完善物(wu)流(liu)學學科體系(xi)，進一步明確物(wu)流(liu)管理、物(wu)流(liu)工程、物(wu)流(liu)經濟等學科專業的內涵。

(3)加強高(gao)校、學(xue)(xue)術團體、企業(ye)之間的(de)交流(liu)，對物流(liu)學(xue)(xue)學(xue)(xue)科體系問題進行不斷的(de)探(tan)討，逐漸深化，求同存異，在適(shi)當(dang)的(de)時候向國家提出調整學(xue)(xue)科專業(ye)目錄的(de)建議。

主要參考文獻：

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